伴隨著“煤改氣（汽）”的趨勢，企業(yè)需要在中溫中壓蒸汽和燃燒天然氣兩種方案中做出選擇。而定型機蒸汽改造由于沒有火災(zāi)隱患、無溫室氣體排放、無需更換燃燒噴嘴、供應(yīng)穩(wěn)定、價格低廉等明顯優(yōu)勢成為印染企業(yè)的不二選擇。那么改造的時候常見哪些誤區(qū)呢？下面進行介紹：

一、定型機蒸汽改造后經(jīng)過疏水閥匯入排水管網(wǎng)，然后直接排放到大氣壓下，再進行回收或者直接排放。

蒸汽換熱與導(dǎo)熱油換熱相比，多了“凝結(jié)水”這一副產(chǎn)品。因而產(chǎn)生以下兩個問題：

1、要保證定型機改造工程的連續(xù)運行，要在換熱設(shè)備后加裝疏水閥。而疏水閥每年運動近200萬次，一旦損壞就需要更換，否則會影響生產(chǎn)。這就產(chǎn)生了更換和維護費用。

2、換熱設(shè)備中的234℃蒸汽換熱后產(chǎn)生等溫的飽和凝結(jié)水，經(jīng)疏水閥排出后，瞬間大量閃蒸，同時變?yōu)?00℃凝結(jié)水排放或回收利用。根據(jù)《熱工手冊》，疏水閥后飽和凝結(jié)水溫度每下降10℃，閃蒸量為1.56%，可以計算出浪費量為20.28%。

二、節(jié)能方案不當(dāng)：這種定型機蒸汽改造方式的缺點在于：

 1）使用前后閥門控溫，實際上是通過讓設(shè)備存水的方式控制溫度。且不說這種方法無法準確控制箱內(nèi)溫度，單說換熱效率也無法達到要求。眾所周知，水的換熱效率遠低于飽和蒸氣，設(shè)備存水，必然導(dǎo)致?lián)Q熱效率低下，從而影響進布速度，最終影響定型機車速（也就是產(chǎn)量），導(dǎo)致單位產(chǎn)品成本居高不下。

2）定型機蒸汽改造的成本高。系統(tǒng)包含DCS控制系統(tǒng)、溫度傳感器以及電控閥門，全套系統(tǒng)韓國進口，價格在五十萬左右。國內(nèi)仿制的系統(tǒng)也要十幾萬。

3）系統(tǒng)復(fù)雜，更換、維修成本高昂。

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